Capacità di riparazione dei cavi sottomarini: attrezzature modulari per la riparazione di emergenza

Di cosa tratta questo bando?

Il bando finanzia attrezzature modulari di riparazione e navi preconfigurate per la riparazione di emergenza dei cavi sottomarini per le telecomunicazioni nei principali bacini marittimi europei. Si rivolge a soggetti pubblici con mandato di intervento in caso di emergenza, come gli organismi di protezione civile, le guardie costiere e le marine militari.

Cosa finanzia questo bando?

Ambito

Il bando finanzia attrezzature modulari per la riparazione dei cavi sottomarini per le telecomunicazioni, affinché le riparazioni di emergenza possano essere eseguite rapidamente e la resilienza dell'infrastruttura della rete dorsale migliori. I moduli sono progettati per essere installati, con adattamenti minimi, su navi esistenti a ponte piatto, al fine di ripristinare il servizio mediante riparazione o sostituzione quando l'interruzione o il guasto di un cavo potrebbe causare danni gravi a uno o più Stati membri e i servizi commerciali non sono in grado di porvi rimedio in tempo. Possono essere utilizzati solo per emergenze dichiarate dall'autorità competente, che dovrebbe corrispondere ai futuri poli regionali per i cavi (Regional Cable Hubs). L'UE intende finanziare moduli che coprano i principali bacini marittimi dell'Unione; i moduli sarebbero ospitati in porti o cantieri navali in grado di installarli su una nave entro un massimo di tre giorni dal suo arrivo.

Attività e costi ammissibili

• Sviluppo e impiego di moduli di riparazione adattabili e delle relative capacità operative.
• Preconfigurazione di navi esistenti, compresi la disposizione e la progettazione definitive per le attrezzature di riparazione e lo spazio di lavoro del personale, i punti di appoggio per il fissaggio e il carico e le procedure di attracco.
• Costruzione, acquisto o modifica di attrezzature e impianti di stoccaggio, come le attrezzature di movimentazione a terra (gru e carrelli elevatori) e le attrezzature per i ricambi dei cavi (alimentatori, attrezzature di avvolgimento e tensionatori). Gli impianti di stoccaggio per moduli e ricambi sono limitati al 10% dei costi ammissibili.
• Formazione iniziale e certificazione del personale del beneficiario.

I costi di esercizio e manutenzione dei moduli e i canoni di locazione degli impianti non sono ammissibili; ci si attende che i richiedenti dimostrino come copriranno l'esercizio e la manutenzione per l'intera vita economica dei moduli.

I beneficiari possono subappaltare a terzi le attività e l'esercizio dei moduli, anche a soggetti pubblici o privati privi di mandato di emergenza.

Requisiti delle proposte

I richiedenti dovrebbero individuare almeno tre navi che sono o saranno preconfigurate per i moduli, spiegare come sono o saranno predisposte e, per le navi di proprietà di terzi, fornire i dettagli di un contratto di locazione o di un accordo sul livello di servizio che ne garantisca la disponibilità per la vita economica, pari ad almeno 10 anni. Le proposte dovrebbero dimostrare adattabilità, portabilità e scalabilità, nonché piani di attuazione solidi che comprendano le specifiche delle navi e dei moduli, le fasi (progettazione, impiego su scala di produzione, esercizio), la governance, le politiche di assegnazione, gli aspetti finanziari e la scelta dei siti di stoccaggio e di installazione. È fondamentale che dimostrino chiaramente un coordinamento efficace con tutti i portatori di interessi pertinenti, in particolare con il soggetto che dichiara l'emergenza. Le proposte dovrebbero illustrare il loro contributo all'ambito 8 (navi multiuso e scorta di attrezzature modulari) dell'elenco dei progetti di cavi di interesse europeo e ai criteri indicati nella raccomandazione (UE) 2024/779 della Commissione. I moduli devono aumentare la capacità di riparazione di tutti i sistemi di cavi sottomarini che servono gli Stati membri nei principali bacini marittimi europei, rispettando, ove pertinente, gli accordi di riparazione vigenti. I requisiti di sicurezza digitale sono stabiliti nel documento del bando.

Risultati attesi

• Risposta rapida alle emergenze individuate dal polo regionale per i cavi o da un altro soggetto dichiarante.
• Breve tempo medio stimato di riparazione per i sistemi di cavi nei bacini marittimi interessati con almeno un punto di approdo nel territorio dell'UE.
• Maggiore capacità operativa di riparazione e maggiore resilienza dei sistemi di cavi nei principali bacini marittimi europei.
• Sovranità digitale e autonomia strategica dell'UE in tali bacini.

Quando scade il bando?

25 novembre 2026 (20 giorni)

8 ottobre 2026, ore 17:00:00 CEST (Bruxelles). Il calendario indicativo prevede la valutazione in ottobre e novembre 2026, i risultati nell'inverno 2026 e la firma della convenzione di sovvenzione nella primavera 2027.